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（1）油缸活塞杆上的密封圈、活塞杆与活塞相接处的密封性平垫圈、准确定位阀密封圈毁坏。解决方式 是：更换密封圈和密封性平垫圈。但要留意，采用的密封圈表层应光洁；无皱褶、无缝隙、手动阀换向阀无出气孔、无擦破等。
（2）活塞杆防松螺母松脱。解决方式 是：扭紧活塞杆防松螺母。
（3）缸套失圆比较严重时，很有可能造成油缸左右腔的液压油互通。解决方式：若失圆不太比较严重，可采用更换增加活塞杆密封圈的方法来修复其密闭性；若圆柱度、同轴度偏差超出0.05mm时，手动多路液压换向阀则解决缸套开展珩磨生产加工，更换增加活塞杆，来恢复过来相互配合空隙。
调节器上的阀门和回油阀关掉不紧
（1）阀门损坏或液压油太脏；阀门生锈，调整弹簧弹力不够或断裂；液压油不合规格；手动高压换向阀液压油过稀或温度过高（液压油的正常温度该是30℃~60℃），都是会使阀门关掉不紧。解决方式 是：更换清理的符合规定的液压油；更换要求长短和弹性的扭簧；更换阀门中的球，装进高压闸阀后可敲打，使之与高压闸阀迎合，并开展碾磨。
（2）回油阀损坏比较严重或因液压油太脏而造成回油阀关掉不紧。解决方式 是：碾磨球面及互研高压闸阀。若圆面比较严重损坏，可采用不锈钢切削的方式修补；若小圆面与软管损坏，导致内隙过大，可在软管内镶轴套，修复相互配合空隙。清理油缸，更换清洁的液压油。
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